Võttes näiteks täisautomaatse venituspakkimismasina AF-3, koosneb selle tootekujundus peamiselt mitmest põhisüsteemist: juhtsüsteemist, pöördlauasüsteemist, kilekandurisüsteemist ja ülemisest-pressimise seadmest. Juhtimissüsteem kasutab programmeeritavat loogilist juhtimist, mis võimaldab kasutajatel otse konfigureerida juhtpaneeli kaudu parameetreid-, nagu ülemiste ja alumise mähkimiskihtide arv, mähkimistsüklid, ülemine-üleminek ja tugevduskihte (0–9)-. See on varustatud fotoelektrilise anduriga, mis tuvastab automaatselt veose kõrguse, kasutab väga töökindlaid elektrilisi juhtimiskomponente ja toetab sujuvat ümberlülitamist automaatse ja manuaalse režiimi vahel igal ajal. Pöördlauasüsteemil on muutuva sagedusega kiiruse reguleerimine, pakkudes reguleeritavat pöörlemiskiiruse vahemikku 0–12 pööret minutis; see naaseb automaatselt oma algasendisse pärast mähkimistsükli lõppemist. Pöördlaud ise on valmistatud kõrge-kulumiskindlast{16}}tahke terasest. Kilekandurisüsteem sisaldab mootoriga eelvenitusmehhanismi, mis suudab saavutada kuni 250% eelvenitussuhte, minimeerides sellega kilekulu. Kile etteande kiirust saab reguleerida ja seda juhib spetsiaalne alalisvoolumootor, samas kui kilekanduri tõusu- ja laskumiskiirust saab reguleerida iseseisvalt. Tugevast valatud alumiiniumist valmistatud kilekelk on nii kerge kui ka stabiilne; see kasutab pika tööea tagamiseks kulumiskindlaid{22}}kummist rulle, ja selle tõstesammas on kaheahelalise{24}}struktuuriga, mis tagab sujuva ja usaldusväärse töö. Ülemine-pressimisseade kasutab lineaarset juhtrööpa struktuuri, mida toetab kahesambaline tõstemehhanism; see avaldab 20 kg survejõudu õhukuluga 1000 ml/min.
Viimastel aastatel on täisautomaatsete venituspakkimismasinate tootedisain pidevalt uuenduste kaudu arenenud. Märkimisväärne disaini edasiminek hõlmab hüdrauliliselt käitatavate tugirullikute integreerimist pöörlevasse pöördalusesse. See funktsioon võimaldab mugavalt reguleerida tugipinna kontuuri, võimaldades masinal kohaneda erinevate aluskujudega -lamedatest põhjadest kuni kumerate põhjadeni-alaste veoste mähkimisnõuetega-ja suurendab oluliselt seadme üldist mitmekülgsust.
